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鋼波紋管涵洞的允許偏差

根據實踐經驗，一般情況下，波紋管涵的允許偏差包括以下幾個方面，分別是：（1）波紋管涵的長度偏差要保持在0mm和10mm之間；（2）波紋管涵內部直徑或者外部直徑的偏差要控制在設計值以上；（3）波紋管涵管壁的厚度要保持在0.3mm以上；（4）波紋管涵的矢度要控制在0.2%以內。

2、填土材料和填土工藝的控制

（1）填土材料的控制。波紋圓管涵、拱形波紋結構和拱管在組裝、鋪設完成之后，不需要使用特殊的材料進行回填。在填土的時候，在距離波紋管涵的管口30cm左右的范圍內，不能有直徑超過8cm的石塊、凍土塊、混凝土塊等會對管涵造成損傷的物質。在存在多年凍土的地區(qū)進行施工的時候，管涵周圍2m以內的范圍內要使用含土量在5%以下的砂礫進行回填。

（2）填土工藝控制。在對波紋管涵的管頂進行填土的時候，要保證管涵兩側保持對稱、保持平衡。在填土的時候，要使用分層攤鋪的形式進行填土，然后進行逐層壓實，每層壓實的厚度要保持在15cm和25cm之間。填土的壓實度要超過重型擊實標準的95%，同時和路基的壓實度保持一致。波紋管涵臨近地區(qū)的填土，比如管頂的最小厚度的填土，管側的填土要特別注意夯實。波紋管涵側向的填土因為填土地區(qū)比較狹小，所以不能使用壓路機進行壓實，可以使用小型的振動機進行夯實處理。波紋管涵管頂的填土可以使用路基壓實的方式進行處理。在波紋管涵管頂的最小填土厚度沒有達到標準的情況下，禁止車輛通行。

3、波紋管涵洞的切割和組裝

（1）波紋管涵的裝卸和運輸。在對波紋管涵進行裝卸和運輸的時候，要輕拿輕放，避免波紋管涵在運輸和裝卸的過程中出現滾動碰撞的現象，避免造成表面防護層的損壞。

（2）波紋管涵的組裝。組裝波紋管涵只需要使用扳手和鋼釬。長度比較短的波紋管涵可以先組裝好，然后直接運輸到涵洞的施工處進行吊裝；長度比較長的管涵可以先進行分段組裝，然后再運輸到涵洞的施工處進行對接。在組裝大孔徑涵管的過程中，可以在涵管的內部放置一個可以運動的木制工作臺，來方便涵管的組裝。在使用螺栓對涵管進行組裝的過程中，可以使用松螺栓組裝法進行組裝，也就是在各個螺栓插入螺孔之后，稍微的擰一下，在組裝結束之后再對螺栓進行緊固。在緊固螺栓的過程中，要保證每個螺栓的扭力矩在135.6和203.4個單位之間。使用機動扳手緊固螺栓的時候，要將緊固的時間控制在2s和5s之間。