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石拱涵和鋼波紋涵管都是山區(qū)公路最常用的兩種涵洞結(jié)構(gòu)形式

    石拱涵是山區(qū)公路最常用的一種結(jié)構(gòu)形式。石拱涵優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

　　1、可就地取材，造價(jià)低，易施工，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固壽命長(zhǎng)，自重及超載潛力大。

　　2、適用于盛產(chǎn)石料地區(qū)；適應(yīng)填土高度一般可達(dá)30m。

　　而石拱涵的缺點(diǎn)是建筑高度大，難以預(yù)制施工，難修復(fù)，占用勞動(dòng)力多，工期長(zhǎng)，對(duì)地基要求高。其常用孔徑有0.75—6.00m。與石拱涵比較，公路鋼波紋管涵洞具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　1、跨徑較大時(shí)，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞低；

　　2、施工工期短，主要為拼裝施工；

　　3、采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短；

　　4、生產(chǎn)不受環(huán)境影響，進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn)，有利于降低成本，控制質(zhì)量；

　　5、現(xiàn)場(chǎng)安裝不需使用大型設(shè)備，安裝方便；

　　6、減少了水泥、泥塊石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；

　　7、有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問題，提高了公路服務(wù)性能，減少了工后養(yǎng)護(hù)成本；

　　8、解決北方寒冷冰凍地區(qū)和沿海軟土地區(qū)等對(duì)涵洞混凝土結(jié)構(gòu)的破壞問題；

　　9、有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象”，提高行車的舒適度與安全性。